Cargill, Viterra отправили 71 000 тонн бразильской сои в Аргентину

По данным судоходства, мировые зернотрейдеры Cargill и Viterra зафрахтовали два судна для отправки бразильской сои в Аргентину в ближайшие недели.

Ожидается, что судно Interlink Fortuity компании Cargill прибудет 25 января в порт Сантарем на севере Бразилии и отправится в плавание 5 февраля с в 27 000 тонн сои для Аргентины, свидетельствуют данные о доставке.

Судно Indigo Garland от Viterra должна прибыть через три дня в тот же порт. Оно отправится в плавание 8 февраля 44 000 тонн сои на борту, которая также должен быть доставлена в Аргентину в соответствии с графиком отгрузки.

Поставки бразильской сои в Аргентину обычно осуществляются в конце года, чтобы снабдить аргентинских переработчиков сои сырьем на пике межсезонья. Обе страны являются крупными производителями сои: Бразилия является крупнейшим в мире экспортером сырых соевых бобов, а Аргентина - экспортером соевой муки и соевого масла.

По мнению аналитиков и трейдеров, сроки поставок и порт отправления являются нетипичными.

По их словам, обычно бразильскую сою отправляют по реке на баржах из порта Муртинью в Мату-Гросу-ду-Сул и доставляют непосредственно в аргентинский хаб Росарио.

На прошлой неделе бразильская торговая группа, представляющая глобальных торговцев зерном, подтвердила продажу бразильских соевых бобов в Аргентину после слухов о необычных грузах.

Anec заявила, что бразильские поставки необходимы после резкого роста продаж аргентинской сои в последнем квартале года, что привело к снижению местных запасов и может оставить аргентинских переработчиков сои без покрытия в период высокой рентабельности переработки.

Ожидание того, что жестокая засуха сократит внутреннее производство сои в Аргентине в 2023 году, также стимулирует продажи бразильской сои своему соседу, сообщает Anec.