Цены на кукурузу в Украине выросли до двухлетнего максимума

В Украине зафиксирован двухлетний пик цен на кукурузу, обусловленный ограниченным предложением от аграриев. По данным УкрАгроКонсалт, ссылающегося на S&P Global, 11 апреля котировки украинской кукурузы FOB POC достигли 241 доллара за тонну, что на 4 доллара выше, чем 4 апреля. Подобные уровни цен FOB в Украине последний раз наблюдались в марте 2023 года.

Рост цен CPT на внутреннем рынке обусловлен тенденцией фермеров к удержанию запасов. Сокращение производства в сезоне 2024/25 из-за неблагоприятных погодных условий привело к дефициту предложения, поскольку аграрии реализуют лишь небольшие объемы из-за уменьшения запасов. Участники рынка отмечают, что погодные факторы, которые, как ожидается, негативно повлияют на урожай кукурузы, также стимулируют фермеров сохранять запасы, учитывая неопределенность относительно будущего урожая.

По информации трейдеров, цены CPT в украинских портах выросли до 231 доллара за тонну, что на 49% больше, чем в аналогичный период 2024 года, когда они составляли 155 долларов за тонну. Снижение производства кукурузы в Черноморском регионе (включая Украину, Румынию, Болгарию и Сербию) также способствует удержанию запасов фермерами, еще больше ограничивая доступность зерна в сезоне 2024/25. При этом, украинская кукуруза, отличающаяся более высоким качеством, пользуется повышенным спросом.

Экспортеры испытывают давление со стороны фермеров, настаивающих на том, что спрос не должен зависеть от географии поставок. Снижение Турцией импортной пошлины на кукурузу до 5% (в пределах 1 млн тонн до 30 июня) способствовало увеличению экспорта украинской кукурузы в эту страну, остающуюся ключевым направлением.

Сокращение запасов старого урожая на украинском рынке также сдерживает предложение. По прогнозам трейдеров, остатки старого урожая будут распроданы к концу мая – началу июня. Итальянские и турецкие импортеры, ориентированные на черноморское происхождение кукурузы, будут активно ее закупать. В Италии наблюдаются задержки с разгрузкой судов в ключевых портах на восточном побережье из-за стремления импортеров воспользоваться более низкими спотовыми ценами.