КТЖ ограничила погрузку зерна в направлении Узбекистана

По информации КТЖ, в сентябре экспортные отгрузки зерна были рекордными, также вагонопоток не снижался в первую неделю октября. Однако на прошлой неделе темпы отгрузки снизились из-за чрезмерной загруженности инфраструктуры. Как сообщил Евгений Карабанов, сейчас на станции Сарыагаш в среднем сдается 31 поезд в сутки. Год назад на данном направлении наблюдалось скопление около 7 тыс. вагонов, при этом сдавалось в среднем 32 поезда в сутки.

Сейчас ведется работа с администрацией железных дорог Узбекистана по увеличению сдачи поездов через станцию Сарыагаш.

«Как только образование вагонов в направлении Сарыагаш снизится, КТЖ начнёт рассматривать дополнительные планы грузоотправителей в этом направлении. Ведущий оператор зерновозов - «Астык Транс» - также временно ограничил предоставление вагонов назначением станция Какир (Узбекистан) по причине большого скопления вагонов и слабой выгрузки на данной станции», - проинформировал Евгений Карабанов.

Кроме того, КТЖ с 12 по 31октября вводит ежесуточные ограничения погрузки зерна в направлении Сарыагаша в количестве не более 300 вагонов.

Сложная поездная обстановка сложилась и на станции Болашак.

Также Евгений Карабанов сообщил, что активность на внутреннем зерновом рынке на прошедшей неделе была умеренной, цены на пшеницу не изменилась. По данным Зернового союза, цены на пшеницу 3 класса составили от 89 тыс. до 110 тыс. тенге/тонна, в зависимости от качества. За пшеницу 4 класса давали 86-89 тыс. тенге/тонна, 5 класса - 82-86 тыс. тенге/тонна. Цены указаны на элеваторе с учетом НДС 16% .

Экспортные цены на пшеницу также были стабильны. На DAP Сарыагаш цены за 3 класс составили от $265 до $300 за тонну; 4 класс - $255-260, 5 класс - $245-250.

Источник: https://eldala.kz/