1 октября Эстония официально запретила транзит российского и белорусского зерна через свою территорию, став первой прибалтийской страной, введшей такие ограничения.

Позднее премьеры Эстонии и Латвии Кристен Михал и Андрис Кулбергс, а также президент Литвы Гитанас Науседа призвали Евросоюз запретить транзит российского зерна через территорию блока. На уровне ЕС ограничения ранее касались импорта, а не транзита.

Кулбергс заявил, что Латвия не имеет возможности в одностороннем порядке запретить транзит или поднять тарифы, а запрет транзита российского зерна грозит стране судебными разбирательствами на €200–800 млн.

В латвийском Минсообщения предупреждают, что дефицит транзитных грузов может спровоцировать рост стоимости внутренних перевозок. Прогнозируется, что тарифы для местных производителей могут вырасти в 2,5–3 раза, с нынешних €10 до €25–30 за тонну. Это напрямую увеличит логистические издержки при транспортировке латвийского зерна, топлива, древесных гранул и других товаров.

Весной 2024-го ЕС утвердил повышенные пошлины на зерно, масличные культуры и продукты их переработки из России и Белоруссии. Эта продукция также не имеет доступа к тарифным квотам ЕС.

Москва считает ограничения незаконными. В Кремле, комментируя планы ограничить импорт российской сельхозпродукции, заявляли, что от таких мер пострадают европейские потребители. «Потребитель в Европе однозначно пострадает. У нас много альтернативных направлений для поставок. Здесь, конечно, специалисты должны считать, как там будут количественные перетоки, насколько они позволят компенсировать вот эти де-факто запретительные меры», — говорил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.