Речные перевозки зерна в Аргентине достигли максимума за пять лет

Объем речных перевозок зерна в Аргентине достиг самого высокого уровня за последние пять лет, говорится в новом отчете Зерновой биржи Росарио (BCR).

Согласно официальным данным, приведенным в исследовании аналитиков BCR Аны Рубиконди, Бруно Феррари, Эмильсе Терре и Хулио Кальсады, терминалы, расположенные на водном пути реки Парана, в 2025 году перевезли в каботажном сообщении 805,8 тыс. тонн зерна, что на 18% больше показателя 2024 года.

Система речных перевозок, имеющая ключевое значение для конкурентоспособности аргентинского агросектора благодаря более низким затратам по сравнению с автомобильным и железнодорожным транспортом, охватывает районы вдоль реки Парана, а основным пунктом назначения грузов является агроэкспортный комплекс Большого Росарио.

Как отмечается в отчете, рост продолжается второй год подряд, а достигнутый объем стал максимальным с 2020 года. Если в 2024 году показатель все еще оставался ниже исторического среднего уровня, то результат 2025 года превысил среднее значение за последние пять лет на 27%.

«Речные перевозки внутренних грузов по водному пути Парагвай–Парана играют важную роль в логистической системе Аргентины, особенно в обеспечении связи между региональными экономиками прибрежных районов и внутренним рынком страны», — отмечают авторы исследования. По их словам, данные за 2025 год подтверждают эту тенденцию: наилучшие результаты за пять лет продемонстрировали каботажные перевозки зерна, тогда как общий объем внутренних грузов, перевозимых по водному пути, включая топливо и удобрения, также показал положительную динамику.

Наибольший объем отгрузок обеспечила провинция Энтре-Риос, терминалы которой в 2025 году отправили 718,3 тыс. тонн зерна, что на 20% больше, чем годом ранее. На этот регион пришлось 89% всех каботажных перевозок зерна в стране.

В провинции Санта-Фе объем перевозок более чем удвоился — с 43,7 тыс. до 87,5 тыс. тонн. Ее доля составила оставшиеся 11% национального объема, при этом зерновые грузы здесь перевозятся уже четвертый год подряд.

Среди отдельных терминалов лидером стал терминал компании Cargill в Диаманте, который отгрузил 305,8 тыс. тонн зерна, что на 8,5% превышает показатель предыдущего года.

Второе место занял Сельскохозяйственный кооператив Ла-Пас, продемонстрировавший самый значительный рост среди всех операторов. Объем перевозок увеличился с 171,9 тыс. до 279,8 тыс. тонн, что на 63% больше в годовом выражении.

Третью позицию занял кооператив «Ла Ганадера» из города Хенераль-Рамирес, увеличивший объем отгрузок на 34% — до 101 тыс. тонн. В то же время терминал Ла-Пас–Маркес сократил объем каботажных перевозок на 62% по сравнению с предыдущим годом — до 25,6 тыс. тонн.