Война между Соединенными Штатами и Ираном, начавшаяся 28 февраля, привела к резкому сокращению судоходства по Ормузскому проливу, важнейшему международному водному пути на Ближнем Востоке. До войны по этому проливу перевозилось около 20% мировых запасов нефти и сжиженного природного газа (СПГ), а еще большая часть удобрений обычно проходит через пролив.

Авторы доклада, опубликованного 19 октября, отметили, что начинают проявляться усиливающиеся шоки, вызванные ростом цен на энергоносители и удобрения, устойчивым спросом на биотопливо и погодными рисками, связанными с явлением Эль-Ниньо.

«Фермеры закупают семена, удобрения и топливо за несколько месяцев до продажи урожая», — заявили авторы. «Поэтому нынешнее давление на фермерские бюджеты может в полной мере не затронуть продовольственные рынки до 2027 года».

Через Ормузский пролив проходит около 30% мочевины — наиболее широко используемого в мире азотного удобрения, — торгуемого на мировом рынке, а также примерно половина мирового объема торговли серой и 21% аммиака.

Однако, как отмечают авторы, перебои с поставками удобрений — это лишь первый канал, через который война с Ираном влияет на мировое сельское хозяйство. Производители удобрений в других регионах зависят от энергии, главным образом природного газа, как в качестве сырья, так и в качестве топлива для их производства. Ограничение потоков нефти и СПГ через Ормузский пролив, соединяющий Персидский залив и Оманский залив, также приводит к росту затрат на производство удобрений и сельскохозяйственных операций далеко за пределами региона Персидского залива.

Авторы отмечают, что Южная Азия особенно уязвима в двойном плане: из-за перебоев в поставках удобрений из стран Персидского залива и более высоких цен на СПГ, используемый отечественными производителями. Производители из стран Персидского залива являются важным источником импортной мочевины для Индии, в то время как СПГ обеспечивает около 85% ее внутреннего производства мочевины. В Бангладеш нехватка доступного СПГ привела к прекращению работы четырех из пяти заводов по производству мочевинных удобрений с марта месяца.

Глобальный дефицит дизельного топлива — ключевой статьи расходов для фермеров — распространяется и на те регионы, которые в противном случае могли бы быть лучше защищены от немедленных потрясений, связанных с удобрениями и СПГ.

В докладе отмечается, что продолжающийся конфликт между Россией и Украиной , который вот-вот вступит в пятый год, также повлиял на ситуацию с удобрениями и топливом. На Ближний Восток и Россию обычно приходится половина мирового чистого экспорта дизельного топлива. Экспорт дизельного топлива с Ближнего Востока сократился более чем вдвое с июля 2025 года, составив менее 1 миллиона баррелей в сутки в июле 2026 года. Между тем, удары украинских беспилотников и запрет на экспорт привели к тому, что экспорт российского дизельного топлива приблизился к нулю, составив примерно 1 миллион баррелей в сутки. Китай также ужесточил ограничения на экспорт дизельного топлива и авиационного топлива.

В условиях, когда оставшиеся мощности нефтеперерабатывающих заводов уже работают на пределе своих возможностей, сокращение предложения и низкие запасы, совпавшие с сезонным сбором урожая и спросом на отопление зимой, сказались на ситуации. Разница в цене между баррелем сырой нефти и баррелем дизельного топлива (исторически составлявшая от 12 до 20 долларов) в первую неделю сентября превысила 100 долларов за баррель.

«Конфликт привел к гораздо более быстрому росту цен на дизельное топливо, чем на нефть, что подвергло фермеров резкому увеличению операционных расходов», — заявили авторы. «Столкнувшись с этим ростом, а также с удорожанием удобрений, фермеры в наиболее пострадавших регионах либо вынуждены сокращать закупки удобрений и нормы их внесения, либо могут уменьшить посевные площади. В любом случае, будет произведено меньше продовольствия, чем могло бы быть в противном случае».

Высокие цены на нефть также делают биотопливо более конкурентоспособным по сравнению с нефтепродуктами, что усиливает спрос на сельскохозяйственные культуры и растительные масла, используемые для его производства. Впервые в истории наблюдений в сентябре биотопливо стало дешевле, чем судовое топливо на нефтяной основе в Европе. Устойчивый спрос и государственная поддержка биотоплива означают, что у рынков сельскохозяйственной продукции меньше возможностей для переориентации на производство продуктов питания.

«Таким образом, политика в отношении биотоплива делает больше, чем просто поддерживает спрос, — заявили авторы. — Она влияет на то, что фермеры сажают в условиях резкого роста стоимости ресурсов».

Ожидаемое сильное явление Эль-Ниньо создаст дополнительную нагрузку как раз в тот момент, когда фермеры столкнутся с ростом цен на удобрения и топливо, что снизит устойчивость урожая к жаре и разрушительным осадкам. Национальное управление океанических и атмосферных исследований прогнозирует, что температура поверхности моря превысит норму как минимум на 2 градуса Цельсия — порог, достигнутый лишь в семи случаях с 1950-х годов.

Согласно результатам моделирования сельскохозяйственного сектора, проведенного S&P Global, теперь можно увидеть следующее:

• Прогноз производства кукурузы в Бразилии снижен на 6 миллионов тонн до 137 миллионов тонн, при этом возможно дальнейшее снижение на 10 миллионов тонн в случае усиления явления Эль-Ниньо.
• Производство пшеницы в Австралии может сократиться до 22 миллионов тонн по сравнению с текущим прогнозом в 28 миллионов тонн.
• В случае сохранения дефицита муссонных дождей урожай озимых сортов пшеницы в Индии может столкнуться с повышенным риском снижения. В сентябре количество осадков было примерно на 14% ниже среднего уровня.
• Прогноз производства сои в Бразилии снижен на 6 миллионов тонн и составляет 177 миллионов тонн. Модель, учитывающая степень выраженности явления Эль-Ниньо и сокращение внесения фосфатов, дает оценку с учетом вероятности в 168 миллионов тонн, при этом вероятность того, что производство окажется в диапазоне от 160 до 170 миллионов тонн, составляет 65%. Последствия ощутит весь мир, в том числе и Китай, крупнейший поставщик сои в страну.

В докладе не упоминается, но также может оказать влияние на продовольственную безопасность российско-украинская война, которая ведется между двумя крупнейшими в мире производителями и экспортерами зерна. Нападения на черноморские судоходные пути, разрушение инфраструктуры и сбои в экспорте поддерживают волатильность товарных рынков, что приводит к росту индекса цен на продовольствие ФАО и наиболее сильно бьет по странам Северной Африки, Ближнего Востока и некоторых регионов Азии, зависящим от импорта.

«Недавняя эскалация российско-украинской войны парализовала торговлю зерном на Черном море и переросла в войну против глобальной продовольственной системы», — говорится в докладе Совета по международным отношениям, опубликованном в сентябре.

В отчете S&P отмечается, что страны с низким уровнем дохода, где расходы на продукты питания составляют около половины расходов домохозяйств, особенно подвержены риску усиления продовольственной нестабильности в следующем году. Хотя авторы не стали утверждать, что глобальный продовольственный кризис неизбежен, они говорят, что предпосылки для такой катастрофы присутствуют.

«Глобальный продовольственный кризис не предопределен, но и отдаленной угрозы он уже не является», — заявили авторы. «Если война продолжит препятствовать перемещению энергоносителей и удобрений, и если непогода сократит урожай в нескольких основных регионах-производителях, то все элементы такого кризиса начнут складываться воедино». 

 Ранее по теме:

Африка на пороге продовольственного вызова: население растёт быстрее агросектора