В условиях закрытых портов Азово-Черноморского бассейна Правительство РФ выделило около 10 млрд рублей на дотацию железнодорожных перевозок. Кроме того, объявлено о закупке 3 млн тонн зерна в госрезерв (интервенции), из которых на долю Ростовской области придется около 120 тысяч тонн.

Для решения проблемы затоваривания проработаны два альтернативных маршрута:

• Железнодорожный: в первую очередь в направлении Санкт-Петербурга.
• Волго-Донской: через Каспийский проход (отгрузки уже идут на Волгоград, Астрахань и порт Оля).

Особое внимание уделяется мелким фермерам, для которых текущая ситуация наиболее критична.

«Деньги крестьянам, особенно мелким, нужны сегодня. Крупные еще переживут, а вот для мелких это все очень трудно», — подчеркнул Василенко.

Также Вячеслав Василенко отметил важность поддержки отечественного машиностроения. Ростовская область уже 20 лет субсидирует производителей сельхозтехники (в первую очередь «Ростсельмаш»). По словам спикера, российские комбайны и тракторы не уступают западным аналогам, а сервисное обслуживание («решение вопросов в течение суток») превосходит зарубежные стандарты.

Отдельно спикер остановился на проблеме опустынивания. Облесенность региона составляет всего 2,4% (ниже, чем у соседей). Принят закон о полезащитных лесополосах: земля передается в аренду за символическую плату (1 рубль за гектар). Однако Василенко подчеркнул, что нагрузка по уходу не должна лежать только на крестьянах — это совместная задача федерации, региона и аграриев.

Источник: https://vestnickprimanich.ru/

Ранее по теме:

Запасы зерна сельхозорганизаций РФ на 1 сентября были на 9,1% выше прошлогодних

➔   Чтобы быть в курсе главных новостей отрасли – подпишитесь на наш ТГ-канал.

➔   Чтобы получать актуальные данные по рынку – подпишитесь на рассылку.

➔   Чтобы размещать рекламу на нашем сайте и в наших отчетах – воспользуйтесь спецпредложением.